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  • Marque: RECTIFICATION PASL
EPREUVE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL3
Prix 71,32 €
EPREUVE CULASSE VL 3 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 71,32 €
EPREUVE DE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE DE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL4
Prix 90,34 €
EPREUVE CULASSE VL 4 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 90,34 €
EPREUVE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL5
Prix 90,22 €
EPREUVE CULASSE VL 5 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 90,22 €
EPREUVE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL6
Prix 100,78 €
EPREUVE CULASSE VL 6 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 100,78 €
5W-30 EKO P + (C2/C3) BIDON...
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5W-30 EKO P + (C2/C3) BIDON...

5W-30 EKO P+ est un lubrifiant moteur 100% synthétique, également super multi-grade de dernière génération. Il assure donc une lubrification optimale des moteurs essence ou Diesel modernes équipés de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte aussi de manière spécifique aux motorisations Euro VI répondant à la norme ACEA C2/C3. Enfin, il préserve la garantie constructeur. TYPE : 11 Lubrifiants Moteurs VL & VU
Ref: CAI13001005
Prix 34,70 €
5W-30 EKO P + (C2/C3) BIDON 5L ° TGAP COMPRISE
Prix 34,70 €
0W-30 STREDA P (C2) BIDON 5L °
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0W-30 STREDA P (C2) BIDON 5L °

0W-30 Streda P est un lubrifiant moteur 100% synthétique, donc super multi-grade de dernière génération PSA. Il assure aussi une lubrification optimale des moteurs essence ou Diesel modernes équipés de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro VI répondant à la norme PSA B71 2312. Enfin, il préserve la garantie constructeur.
Ref: CAI13050005
Prix 51,41 €
0W-30 STREDA P (C2) BIDON 5L ° TGAP comprise dans le prix
Prix 51,41 €
5W-30 EKO R (C4) BIDON 5L °
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5W-30 EKO R (C4) BIDON 5L °

5W-30 EKO R est un lubrifiant moteur 100% synthétique, super multi-grade de dernière génération Renault mais aussi Nissan. Il assure donc une lubrification optimale des moteurs essence ou Diesel modernes équipés de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV et Euro V répondant à la norme Renault RN0720. Enfin, il préserve la garantie constructeur.
Ref: CAI13111005
Prix 45,84 €
5W-30 EKO R (C4) BIDON 5L ° TGAP comprise dans le prix
Prix 45,84 €
5W-30 EKO D (C3) BIDON 5L °
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5W-30 EKO D (C3) BIDON 5L °

5W-30 EKO D est un lubrifiant moteur 100% synthétique, super multi-grade de dernière génération VAG, BMW et aussi Mercedes Benz très hautes performances. Il assure donc une lubrification optimale des moteurs essence ou Diesel modernes équipés de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations Euro IV et Euro V répondant aux normes VW 504.00/507.00 – MB Approval 229.31/229.51 et BMW LL-04. Enfin, il préserve la garantie constructeur.
Ref: CAI13011005
Prix 45,84 €
5W-30 EKO D (C3) BIDON 5L ° TGAP comprise dans le prix
Prix 45,84 €
5W-40 STRATO EVO BIDON 5L °
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5W-40 STRATO EVO BIDON 5L °

5W-40 Strato Evo est un lubrifiant moteur 100% synthétique, super multi-grade de dernière génération VAG, mais aussi Renault et Mercedes. Il assure donc une lubrification optimale des moteurs essence ou Diesel modernes qui ne sont pas équipés de système de post-traitement. Il s’adapte également de manière spécifique aux motorisations sans FAP répondant aux normes VW 502 00/505 00 – RN 0700/0710 et MB Approval 229.3. Enfin, il préserve la garantie constructeur.
Ref: CAI13002005
Prix 34,70 €
5W-40 STRATO EVO BIDON 5L ° TGAP comprise dans le prix
Prix 34,70 €
FHS 330 BIDON 1L ° FLUIDE...
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FHS 330 BIDON 1L ° FLUIDE...

Fluide 100% synthétique spécialement formulé pour direction assistée. Il s’emploie aussi pour les systèmes hydrauliques. D’autre part, il couvre un parc de véhicule pluri constructeur couvrant de nombreuses marques. Enfin, il préserve la garantie constructeur.
Ref: CAI14115001
Prix 17,41 €
FHS 330 BIDON 1L ° FLUIDE HYDRAULIQUE TGAP comprise dans le prix
Prix 17,41 €
10W-40 SPORT HTDI TONNELET...
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10W-40 SPORT HTDI TONNELET...

10W-40 Sport est un lubrifiant moteur dont la formulation se fait à partir de bases de synthèse de nouvelle génération ainsi que d’additifs spécifiquement adaptés aux technologies récentes d’injections. Il assure donc une lubrification optimale des moteurs essence ou Diesel modernes qui ne sont pas équipés de système de post-traitement (FAP, SCR, AdBlue). Il s’adapte aussi de manière spécifique aux motorisations répondant à la norme API SL/CF. Il s’emploie également sur les moteurs à injection directe équipés ou non de Common Rail. Enfin, il s’utilise sur les véhicules hors garantie constructeur.
Ref: CAI13003060
Prix 262,18 €
10W-40 SPORT HTDI TONNELET 60L ° TGAP COMPRISE DANS LE PRIX
Prix 262,18 €
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