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BIDON 5L LAVE GLACE -20° UN...
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BIDON 5L LAVE GLACE -20° UN...

Non corrosif. Nettoyage parfait des pare-brise. Insensible à la dureté de l’eau. Évite le bouchage des gicleurs. Dégraisse la surface. Démoustiqueur et antitartre.
Ref: ITEX109SM
Prix 6,19 €
LAVE GLACE
Prix 6,19 €
FILTRE POUR PSA 1.6 HDI
  • -30%
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FILTRE POUR PSA 1.6 HDI

Ref: INT10109COU
Prix habituel 92,56 € -30% Prix 64,79 €
Couvercle pour filtre à gasoil avec sonde et vis
Prix habituel 92,56 € -30% Prix 64,79 €
PSA 1.6Hdi / Bosch
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PSA 1.6Hdi / Bosch

EQUIV. OE:  16 105 64580 / 198185 JOINT 1609848080 CENTREUR 1609848280 / 198283 PARE-POUSSIERE
Ref: INT10199
Prix 9,66 €
KIT CENTREUR + PARE POUSSIERE + JOINT INJECTEUR
Prix 9,66 €
EPREUVE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL3
Prix 71,32 €
EPREUVE CULASSE VL 3 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 71,32 €
BIDON 20L LAVE GLACE -20°...
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BIDON 20L LAVE GLACE -20°...

Non corrosif. Nettoyage parfait des pare brise. Insensible à la dureté de l'eau. Évite le bouchage des gicleurs.Dégraisse la surface. Démoustiqueur et antitartre.
Ref: ITEX100SM
Prix 27,34 €
BIDON 20L LAVE GLACE -20° UN 1993,3,III
Prix 27,34 €
PSA 1.4 Hdi / Bosch
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PSA 1.4 Hdi / Bosch

JOINT INJECTEUR 16 x 7,3 x 1,5 BAGUE 23 x 9 EQUIV. OE :  1981 96 JOINT 1982F7 BAGUE
Ref: INT10125
Prix 3,12 €
JOINT INJECTEUR
Prix 3,12 €
EPREUVE DE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE DE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL4
Prix 90,34 €
EPREUVE CULASSE VL 4 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 90,34 €
JOINT INJECTEUR 6 DENTS
  • -1,25 €
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JOINT INJECTEUR 6 DENTS

JOINT INJECTEUR 6 DENTS 15,5 x 7,5 x 2,5  BAGUE 23 x 9 EQUIV. OE :  1981 84 JOINT 1982F7 BAGUE
Ref: INT10126
Prix habituel 3,47 € -1,25 € Prix 2,22 €
PSA 1.4 HDi / Siemens
Prix habituel 3,47 € -1,25 € Prix 2,22 €
EPREUVE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL5
Prix 90,22 €
EPREUVE CULASSE VL 5 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 90,22 €
EPREUVE CULASSE VEHICULE...
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EPREUVE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL6
Prix 100,78 €
EPREUVE CULASSE VL 6 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 100,78 €
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