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BOULONS TETE HEXAGONALE...

Boulon tête hexagonale-acier zingué DIAM = 10 MM, PAS=150MM, S=17MM, K=6.5MM Longueur sous tête : 100MM
Ref: ALG00650126
Prix 1,10 €
BOULON
Prix 1,10 €

CLÉ À FILTRE À SANGLE...

Sangle métallique de rechange 9AE32110DK                        capacité (mm)          Poids(g)  9AE32110 6 5~110 450
Ref: KIN9AE32110
Prix 20,88 €
CLÉ À FILTRE À SANGLE MÉTALLIQUE 65-110M Sangle métallique de rechange 9AE32110DK
Prix 20,88 €

VIS TETE HEXAGONALE ACIER...

Vis tête hexagonale-acier zingué DIAM=12MM, PAS=175MM, S=19MM, K=7.5MM Longueur sous tête : 60MM
Ref: ALG00652150
Prix 0,80 €
VIS
Prix 0,80 €

EPREUVE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL3
Prix 71,32 €
EPREUVE CULASSE VL 3 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 71,32 €

CLÉ À FILTRE À HUILE...

                       Capacité                           (mm)       Poids (g) 9AE42 63 ~102         395
Ref: KIN9AE43
Prix 20,04 €
CLÉ À FILTRE À HUILE AUTO-RÉGLABLE 63-12         Carré d'entraînement 3/8" Adaptateur 1/2"F vers 3/8"M Pour filtre à huile Structure renforcée
Prix 20,04 €

BOULONS TETE HEXAGONALE...

Boulons tête hexagonale-acier zingué DIAM =12MM, PAS =175MM, S =19MM, K = 7.5 Longueur sous tête: 60MM
Ref: ALG00650150
Prix 0,80 €
BOULON
Prix 0,80 €

EPREUVE DE CULASSE VEHICULE...

L'épreuve d'une culasse est l'opération de base lorsque qu'un problème de refroidissement est survenu. Elle a pour but de s'assurer de l'intégrité de la pièce. Le contrôle de la culasse consiste à la tremper dans un bain d'eau chaude, généralement à 80°/90°, afin de s'approcher au plus près des conditions d'utilisation sur le véhicule (dilatation). On met alors la culasse sous une pression d'air à 3 ou 4 bars. Si la culasse laisse échapper des bulles d'air, cela signifie qu'elle est fendue et donc Hors Service. Il est aussi possible de contrôler diverses pièces, autre que les culasses. Par exemple des échangeurs, des pompes, des collecteurs, des radiateurs d'huile etc...
Ref: RECTIFEPVL4
Prix 90,34 €
EPREUVE CULASSE VL 4 CYLINDRES CONTROLE ETANCHEITE COMPRIS
Prix 90,34 €

CLÉ À FILTRE À HUILE...

Clé auto-serrante extra plate Carré d'entraînement 3/8" Adaptateur 1/2"F vers 3/8"M Finition et protection anti-rouille Pour filtre à huile                Capacité (mm)      (Poids G) 9AE42 63~102               395
Ref: KIN9AE42
Prix 21,01 €
CLÉ À FILTRE À HUILE AUTO-RÉGLABLE 63-12 Carré d'entraînement 3/8" Adaptateur 1/2"F vers 3/8"M Finition et protection anti-rouille Pour filtre à...
Prix 21,01 €
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